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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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台達電宣布連續十年入選 台灣最佳國際品牌

台達電宣布，今年連續第10年入選台灣最佳國際品牌，品牌價值為3.31億美元、比去年成長11％。台達電品牌長郭珊珊表示，台達電產品開發與企業社會責任結合，因而能夠與LEED（綠建築）、WELL（健康建築）、SBTi（科學減碳）等國際標準接軌，成為台達電品牌的特色，台達電產品被國際標準組織推薦，也能助長業務成長。「2020年台灣國際品牌價值」17日公布榜單，台達電排名第13、品牌價值成長率為11％，以今年台灣前20大品牌總價值為100.66億美元、年增率5％來說，台達電品牌價值成長幅度超過台灣平均值。台達電品牌長郭珊珊表示，2020年是台達電投入品牌經營滿10年，10年來品牌價值穩健增長，並成功由零組件供應商、邁向系統整合方案的提供者，以往大型工業展覽、科技展覽，是台達電自有品牌的完整解決方案與全球各國經銷商、客戶做第一手接觸的最佳管道之一，COVID-19疫情打亂許多規劃，台達電改以不同形式的線上、線下溝通，結合數位行銷與社群媒體，強化品牌活動推廣，比如說，臨時取消的漢諾威工業展打造全數位展覽，上海工博會由於照常舉辦，除了實體展覽之外，台達電也以3D建模的方式將實體展覽搬去線上，並以事業部主管錄製完整的真人攤位導覽。 她指出，台達電品牌強調創新和節能，獨特性在於產品與企業社會責任結合，台達電是台灣第一個經SBTi組織審核通過科學減碳目標的企業，並已連續兩年達成減碳目標，去年主要廠區再生能源使用比例達44.1％， 好能最多的建築領域，台達電自建的廠辦大樓、捐建的校舍都導入綠建築與樓宇自動化技術，台北的新大樓更將朝著WELL健康建築邁進。(工商 )

盤中零股開辦15天 台積電成交值、量均居冠

證交所17日公布盤中零股交易自10月26日起跑，至11月13日止，共計15個交易日，台積電（2330）不管是日均值或日均量均奪冠；另外，市場整體日成交平均值為4.83億元，占台股集中市場成交值占比約0.2％多，若加計盤後零股交易日均值占比約0.33％，優於之前只有盤後零股交易占比0.11～0.12％翻了近2倍。證交所副總陳麗卿表示，盤中零股交易開辦15個交易日來，日平均成交值前10名，依序為台積電1.97億元、占比高達41％，再來是大立光的0.58億元、占比12％，聯發科的0.22億元，占比5％，以及元大台灣50、國巨、鴻海、敦泰、元大高股息、祥碩及統一超等，占比都各在1～2％之間。再來是盤中零股交易日平均成交張數前10名，依序為台積電443張（即44.3萬多股）、占比10％，再來是元大高股息、玉山金、敦泰、元大台灣50、鴻海、第一金、聯電、長榮及元大金等，占比在1～4％之間。陳麗卿說，從10月26日開辦盤中零股交易到今天為止，大盤指數創新高，投資人買進的前10大個股，股價也多呈現上揚，因此，到目前為止，投資人盤中買進零股「幾乎都是賺的」。 (工商 )

【政新鮮】周玉蔻挺丁怡銘籲拒吃皇家牛肉麵 鄭麗文怒譙「為了紅而紅」

前行政院發言人丁怡銘因牛肉麵風波請辭獲准，資深媒體人周玉蔻昨在臉書發文聲援，丁怡銘又不是做了什麼十惡不赦的大壞事，表示要拒吃皇家牛肉麵，國民黨立委鄭麗文接受《中時新聞網》訪談怒譙，「你圖什麼？圖你自己很紅嗎？」。【政新鮮】周玉蔻挺丁怡銘籲拒吃皇家牛肉麵 鄭麗文怒譙「為了紅而紅」訂閱影音：中時新聞網鄭麗文認為，現在的人不能為了紅而紅，丁怡銘已經自請辭職，原本以為風波可以漸漸平息，沒想到現在竟然還有人不願意放過這個店家，只為同情一個知法犯法的高官，而去抵制跟為難一個無辜敬業的小老百姓，更替牛肉麵店抱不平，「他們真的是招誰惹誰，怎麼會倒楣到這樣子的程度。」鄭麗文說，皇家傳承牛肉麵店多年得到牛肉麵節的冠軍，代表他敬業的精神以及服務品質都是一流的，這樣的一個店家我們應該支持鼓勵才對，可是卻莫名其妙招來橫禍，被政府最高的單位汙衊，害得人家的商譽嚴重受損，甚至造成整個牛肉麵產業都受到牽連！鄭痛批，「現在我們事後彌補、力挺都不夠了，怎麼還落井下石，其心惡毒」，她呼籲檢調真的要出來查辦，像這樣子的歪風不可助長。最後她感慨地說，台灣是一個厚道且有人情味的一個社會，現在事情已經水落石出，執政黨不能為了政治鬥爭，拿無辜的商家出來當祭品，大家都應該要摸著良心，還給業者一個公道。（文字採訪／邱蘭婷、攝影剪輯／范佐意）(中時新聞網)

Apple 2020「APP移動應用創新賽」大中華區總決賽出爐

Apple「2020年APP移動應用創新賽」 繼今年3月起在台號召學生自組團隊設計APP，8月11日舉辦台灣決賽選出前三名優秀隊伍後，11月17日在中國杭州舉辦大中華區總決賽，吸引超過千組程式設計好手及團隊參加，在經過激烈評選後，由Straight A贊助的雲林科技大學《ZURU Studio》團隊以「VUVU」APP榮獲一等獎，逢甲大學團隊《月黑風高，水蜜桃》作品「MC 逆滲透」、 及《你的護膚小天使》團隊作品「Beauty Agenda」均並列三等獎。Apple大中華區「2020年APP移動應用創新賽」這次共計1,014件作品參賽，在經過層層關卡審查後，票選出53件作品進入選總決賽，由於今年受到新冠疫情影響，台灣團隊首次採用線上參賽，以視訊方式克服遠距離的時空限制，在台灣競賽總部介紹簡報、並針對大中華區總決賽評審團的各項提問進行答辯及展演，在競爭激烈的比賽中，最後由Straight A贊助之雲林科技大學楊晰勛、黃國豪教授所指導的「ZURU Studio」學生團隊以針對教育類作品《VUVU》APP榮獲一等獎，而國內逢甲大學學生團隊《Beauty Agenda》、《MC 逆滲透》等二作品並列三等獎。獲得這次一等獎雲林科技大學碩士生楊俊輝、卓宜萱所開發的「VUVU」APP，是一款將遊戲機制與生物課本結合的作品，透過劇情引導孩童來體驗、學習生物課內容的程式，並融入趣味性十足的生物實驗，可於故事中視需要培育出多樣化的動、植物，提供學生科學探究的環境和機會，更能幫助學生在遊戲中快樂的學習。而獲得三等獎逢甲大學學生晁文勤、李亞璇、林永吉開發的「Beauty Agenda」，能以準確的膚況辨識結果比對iOS內建APP「健康」資料找出膚況問題成因，給予量身定制天然食材的養顏清單。另一組同獲三等獎逢甲大學學生黃傳霖、薛竣祐、魯敬元開發的「MC 逆滲透」，則為一款針對音樂初學者找不到樂譜、找不對音高、找不到夥伴練習等三大困擾提供了良好解決方案，透過APP的Spleeter的音源切割技術，能讓AI自動分離出人聲、Bass鼓、鋼琴或其他音樂聲部，幫助對音樂有興趣的學生更有動力去學習。由於歷年參賽學生面對評審答辯時總是略顯羞澀，STUDIO A特別針對報名參加競賽的學生提供一系列的公開影音教學，包含創新設計思考、產品應用實務、市場行銷策略、海報設計與影音剪輯等多元課程，協助學生於區域評選中做足充分準備。STUDIO A自2017年開始執行SA程式教育計畫，除啟動一系列「Everyone Can Code」等程式推廣課程外，同時也陸續和逢甲大學、淡江大學等校密切合作，成立「Apple區域教育培訓中心」（Apple Regional Training Center），導入包含Swift Playgrounds和iOS APP開發等應用性認證學習，讓學生運用在校之餘修習iOS APP程式設計課程。為了鼓勵更多學生加入程式設計行列，STUDIO A旗下校園店Straight A特別與逢甲大學合作，爭取將以往僅在中國舉辦的Apple「APP移動應用創新賽」移師台灣，首次舉辦即吸引174件作品報名，今年邁入第四屆的競賽更有40所學校、223件作品參賽。本次3組優秀隊伍，除在台灣決賽中獲得《犀牛盾有限公司》、《凱捷國際科技》、《摩仕有限公司》、《瀚荃集團瀚雲科技》等主要贊助商頒發的獎品外，亦代表台灣參加於杭州舉辦的大中華區「2020年APP移動應用創新賽」總決賽，能在上千件作品中脫穎而出獲得佳績，可見台灣學子的專業技能及創意巧思，深獲評審團隊及廣大使用者肯定。STUDIO A觀察近年參賽隊伍數連年增加，作品完整度也日益成熟，如一等獎的《VUVU》即已於今年在App Store上架，並與大學學術、中學教育等單位合作，協助提高校務評鑑中的數學學習與創新教育部分的評級分數，顯見台灣學子在創意的領域深具潛力。STUDIO A強調，創意開發需要人才育成、技術支持、並能針對問題提供意見及媒合輔導，進而使作品上架應用，STUDIO A期待邀請各界共襄盛舉，以經驗傳承、資源共享的方式，讓新生代開發者們能夠透過企業的引導，打開更新、更廣的眼界，共同提升台灣數位創作的軟實力。此外，對APP程式設計有興趣的學生們，「2021年APP移動應用創新賽」預計將於2021年3月份開放組隊報名，STUDIO A鼓勵想展現所學、讓自己的創意具體實現的學生們，積極把握揚名國際的機會。(工商 )

中捷試營運第二天 89歲老翁遭夾傷

中捷綠線試營運昨天進入第二天，乘車體驗的民眾不比首日少，但上午卻傳出在高鐵台中站，高齡89歲的老翁因來不及下車，意外被月台門夾傷手臂，傷者第一時間被送醫包紮後返回捷運站乘車，但中捷公司為避免再發生類似事件，特別延長高鐵台中站、北屯總站與市政府站的列車停靠時間至60秒。台中捷運公司運務處長許泰銘表示，這名乘客是搭乘上午9點55分的列車抵達高鐵台中站，可能是想要原車搭乘返回、或是等待其他民眾先下車，他在位置上坐了約10秒鐘後才起身、走向車門，但當時列車車門已經準備關閉，老翁從即將關閉的門縫閃身走出，右手先撞到列車門、左手又撞到較外側的月台門。許泰銘說，老翁左手臂遭月台門擦撞後，出現約5公分長的破皮擦傷、有些微出血，經簡單包紮後由救護車送醫治療，經處理完傷口，他又返回車站搭列車回到松竹站下車，中捷除負擔醫藥費用，也會持續關心乘客後續復原情況；捷運列車門有防夾裝置，若真的有人被門夾到，列車門會彈開。捷運列車從首日開始試營運，就傳出列車停靠時間太短、民眾差點被夾到的問題，從文華高中站搭車到高鐵台中站的周姓旅客說，覺得列車停靠時間還可以、與北捷停靠的時間差沒多少，但有感覺在部分車站、列車的關門警示聲音太小聲，幾乎聽不清楚。另名與妻子一同搭車到高鐵台中站體驗的陳先生則說，這兩天乘車人潮真的滿多，上下車會感覺有點趕，若列車停靠時間再拉長一點點應該更好。中捷公司則表示，昨天已拉長運量較大的高鐵台中站、北屯總站與市政府站停靠時間，其中，原本列車停靠25秒的高鐵台中站及北屯總站、將延長至停靠60秒，開門時間則從原本的15秒拉長至50秒；運量第二的市政府站停靠時間為45秒、開門時間為35秒，也呼籲旅客應注意列車關門警示聲響。